• Монтаж на притискане на винт
• Свързване на рефлектор
• Отстраняване на прах от вибрации
• Залепване и пресоване на роботизирано рамо
• Лепилото се втвърдява
• Монтаж на винт и крушка
• Регулиране на светлинния лъч
• Тестване на течове
• Окончателна проверка и заснемане
Линия за сглобяване на автомобилни фарове
Линията за сглобяване на автомобилни фарове е специализирана производствена система, предназначена за последователно производство и сглобяване на автомобилни фарове и осветителни компоненти. Той интегрира автоматизирани машини, прецизни инструменти и станции за контрол на качеството, за да осигури ефективно и обемно производство на фарове, които отговарят на строги автомобилни стандарти.
Съвременният автомобил е чудо на интегрираните системи, а осветлението играе решаваща роля както за безопасността, така и за естетиката. Фаровете, по-специално, са еволюирали от обикновени крушки с нажежаема жичка в сложни възли, включващи сложна оптика, усъвършенствана електроника (светодиоди, матрични системи), сложни рефлектори или прожектори и издръжливи корпуси. Производството на тези прецизни компоненти в мащаб, като същевременно отговаря на строгите изисквания за качество, безопасност и цена, изисква високо усъвършенствана автоматизация. Влезте в автоматичната линия за сглобяване на автомобилни фарове – симфония от роботика, прецизно управление, визуални системи и интегрирано управление, превръщайки суровините в интелигентните очи на автомобила.
1. Подготовка на корпуса: Основата на корпуса се почиства, грундира и зарежда. Могат да бъдат подготвени точки за монтаж.
2. Вътрешен монтаж: Рефлекторите/проекторите са прецизно поставени и обезопасени. Инсталирани и окабелени са LED модули или контакти за крушки. Добавят се вътрешни скоби и щитове.
3. Интеграция на електроника: печатни платки (за управление, драйвери, сензори) са монтирани и свързани. Кабелните снопове са прокарани и включени.
4. Уплътняване: Върху канала на корпуса се нанася прецизно лепило/уплътнител.
5. Поставяне на лещата: Обективът се избира роботизирано, почиства и прецизно се поставя върху уплътнителя. Затягането се ангажира.
6. Втвърдяване: Монтажът преминава през UV или термично втвърдяващи станции, за да настрои лепилото/уплътнителя.
7. Външни компоненти: Прикрепени са рамки, тапицерия, капаци, нивелиращи двигатели и естетически елементи.
8. Електрическо тестване: Проверена е основната функционалност на всички осветителни елементи и електроника.
9. Тестване за течове: Целостта на уплътнението е потвърдена.
10. Проверка на зрението: Окончателни проверки за козметични дефекти, наличие на части и пълнота на монтажа.

| Не. | Последователност на стъпките | Описание на стъпката | Гара |
| 1 | П01 | Предварителна инсталация на Refector | Станция за занитване на броещи винтове |
| 2 | П02 | Предварителен монтаж на декоративна рамка за рефлекторна преграда | Станция за занитване на броещи винтове |
| 3 | СП01 | Монтаж на регулиране на натискане на винт | Регулираща станция за пресоване на винт |
| 4 | СП02 | Свързване на рефлектор | Станция за свързване на рефлектор |
| 5 | СП03 | Монтаж на декоративна рамка на корпуса | Станция за занитване на броещи винтове |
| 6 | СП04 | Отстраняване на вибрационен прах | Вибрационна станция за отстраняване на прах |
| 7 | СП05 | Залепване и пресоване | Станция за залепване и пресоване |
| 8 | СП06 | Монтаж на корпуса на лампата и капака на лампата | Станция за занитване на броещи винтове |
| 9 | СП07 | Лепило Втвърдяване | Циркулираща станция за втвърдяване на лепилото |
| 10 | СП08 | Монтаж на винт и крушка | Станция за занитване на броещи винтове |
| 11 | СП09 | Регулиране на светлинния лъч | Станция за регулиране на светлинния лъч |
| 12 | СП10 | Тестване на течове | Станция за тестване на течове |
| 13 | СП11 | Окончателна проверка и заснемане | Снимачна станция |
| 14 | СП12 | Помощ | Роботизирана ръка |
